Kényszerleszállás teli tankkal: 3 ok, amiért halálos lehet

Az utasok közül kevesen gondolkodnak el azon, hogy mi történik a pilótafülkében a következő bejelentés után: „Kényszerleszállást kell végrehajtanunk.” A repülőgép kényszerleszállás veszélyeiről szóló teljes cikk a Liked.hu-n olvasható. Pedig ez a mondat egy sor azonnali, kritikus döntést indít el a pilóták fejében, különösen, ha a repülőgép még teli tankkal van. A repülőgépek felszálláskor jelentősen nehezebbek, mint leszálláskor, mivel rengeteg üzemanyagot visznek magukkal, ami a repülés során fokozatosan elfogy. Egy nem tervezett, teli tankos kényszerleszállás rendkívüli terhelést ró a gép szerkezetére, a futóművekre és a fékekre, ami katasztrofális következményekkel járhat.

Az egyik legfőbb veszélyt a túlsúly jelenti, mivel a leszálló tömegre vonatkozó szigorú korlátok léteznek a repülésbiztonság érdekében. Ha a gép túl nehéz, az aerodinamikai és strukturális integritása is veszélybe kerülhet, ami súlyos károkat vagy akár a gép széttörését is okozhatja a földet éréskor. Emiatt a pilóták gyakran kénytelenek órákig körözni a levegőben, hogy elégethessék az üzemanyagot, vagy, ha a helyzet sürgős, ki kell engedniük azt a speciális rendszerek segítségével. Ez a manőver, bár drága és környezetvédelmi szempontból aggályos, sok esetben az egyetlen módja annak, hogy biztonságosan és kontrolláltan érjen földet egy meghibásodott repülőgép.